經(jīng)常使用裝載機的用戶(hù),會(huì )遇到各種大大小小的問(wèn)題,有些問(wèn)題可以當場(chǎng)解決,有些問(wèn)題都是第yi次遇到,很多人不知道怎么解決,下面是一些裝載機經(jīng)常會(huì )遇到的問(wèn)題和排除方法,希望能夠幫到大家!
1.裝載機某一檔位行走無(wú)力或不行走,其余檔位正常。
判斷要點(diǎn):
不行走或行走緩慢時(shí),主傳動(dòng)軸旋轉快速有力,提升發(fā)動(dòng)機轉速時(shí),主傳動(dòng)軸轉速的提升與前后傳動(dòng)軸明顯不成比例。
空檔及其余檔位變速油壓正常,掛該檔后壓力明顯下降。
故障原因:
1)軸承蓋或尼龍環(huán)嚴重磨損。
2)如軸承蓋或尼龍環(huán)良好或磨損輕微,則確認該檔離合器內外封環(huán)密封不良。
排除方法:
更換相應損壞零件即軸承蓋或尼龍環(huán)、內外封封環(huán),重新調整軸套與軸承蓋間隙。
故障分析:某一檔位行走無(wú)力或不行走,可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問(wèn)題,故障發(fā)生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。軸承蓋、尼龍環(huán)、內外封封環(huán)等薄弱部件磨損后,供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏,從而造成油壓降低。掛空檔或其余檔位由于油液不流經(jīng)磨損部位,因而油壓顯示正常。
2.空檔自動(dòng)前行,掛入前進(jìn)檔也可正常行駛,掛入后退檔時(shí)機器停止,不能行走。各檔工作壓力均正常。
故障原因:
前進(jìn)離合器主、從動(dòng)片燒結抱死
前進(jìn)離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞
排除方法:
拆開(kāi)前進(jìn)離合器,清洗油道、更換主、從動(dòng)摩擦片及相關(guān)損壞部件,清洗各相關(guān)件、更換外封環(huán),清洗疏通單向閥,更換離合器摩擦片、內外封環(huán)
3.整機正常行駛過(guò)程中,掛二檔后突然不工作,檢查該檔及其余各檔工作壓力均正常。
故障原因:
該檔離合器軸斷
排除方法:
更換離合器軸,重調軸承間隙
4.整機行駛中突然不前進(jìn),不后退,變速工作壓力正常。
故障原因:
1).為變速分配閥故障或蓄能器損壞變速閥氣控閥桿卡死或損壞
2).進(jìn)油路堵塞
3).蓄能器油路堵塞
4).氣控截止閥失效
排除方法:
清洗變速閥隔離閥桿或更換氣控閥疏通各相關(guān)油路,修理或更換氣控截止閥
5.整機正常工作,突然無(wú)轉向不舉升、不行走,則為彈性聯(lián)接板損壞或聯(lián)接輪打齒
故障原因:
彈性聯(lián)接板拆斷,彈性聯(lián)接板固定螺栓損壞,聯(lián)接輪打齒
排除方法:
更換彈性聯(lián)接板,更換聯(lián)接輪
6.變矩器頂部呼吸器竄油
故障原因:
變速閥氣控閥閥桿"O"型圈漏氣,變矩器回油濾清器堵塞,變矩器內部油路或導輪座油路堵塞,變矩器至變速箱回油管路堵塞
排除方法:
更換氣控閥"O"型圈,清洗回油濾芯或更換濾芯,清洗各油路或更換導輪座,清洗或更換油管
7.變矩器有異響
故障原因:
變矩器聯(lián)接齒打齒或橡膠齒損壞,變矩器彈性聯(lián)接板拆裂,變矩器主、被齒軸或軸承損壞,主傳動(dòng)軸花鍵不對應或萬(wàn)向節軸承間隙大
排除方法:
更換聯(lián)接輪或橡膠齒,更換彈性連接板,更換主、被動(dòng)齒輪或軸承,重新調整或調整間隙
8.整機工作正常,油溫高,輸出動(dòng)力不足且變速油液中有鋁沫
故障原因:
回油濾清器堵塞,機械油散熱器堵塞,回油管路不暢,軸承損壞,變矩器三輪磨損.
排除方法:
清洗濾芯或更換濾芯,更換散熱器,清洗并疏通各油路或更換,更換軸承,更換三輪并調整間隙
9.低速或高速脫擋
故障原因:
操縱部分間隙過(guò)大或拉桿調整不當,滑套與高低速齒輪磨損,嚙合量太少,高低速成齒輪襯套與輸出軸間隙過(guò)大,撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂
排除方法:
調整各相關(guān)拉桿間隙,更換損壞滑套與齒輪,更換齒輪襯套并調整間隙,更換或修理?yè)懿娓鼡Q彈簧